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——Ka-32直升机(空中吊装机型)——
  

Ka-32直升机(空中吊装机型)


(图片来源网络 侵权必删)


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  Ka-32系列直升机于1986年开始量产,是由前苏联卡莫夫设计局研制的双发共轴式反转旋翼民用直升机,采用两副全铰接式共轴反转三片桨叶旋翼,桨叶可人工折叠。尾翼由水平安定面、两个端板式垂直安定面和方向舵组成不可收放的四点式起落架。可实行空中吊装、空中吊运、航空护林、航空灭火、火场侦察、巡逻报警、卫星热点侦察、应急救援、吊桶洒水等任务。

机型技术数据


旋翼直径:15.90m

机身长度:(旋翼折叠)12.25m

机身宽度:(旋翼折叠)4.00m

机身高度:(至旋翼桨毂顶部)5.40m

主轮距:3.50m 前轮轮距1.40m 

前主轮距:3.02m

座舱尺寸:(长×高×宽)4.52m×1.24m×1.30m

动力装置:两台TB3—117BMA涡轮轴发动机装在座舱上方的左右两侧功率2×2200马力

最大载荷:(机内)4000Kg、(外挂)5000Kg

最大起飞重量:12700Kg

最大平飞速度:260Km/小时

巡航速度:230Km/小时

实用升限:6000m

悬停高度:3500m

最大爬升率:15m/秒

续航时间:4.5小时(内置油箱燃料)

最大航程:(最大标准燃油,5%余油)700Km

       Ka-32直升机吊装飞行作业,充分利用了直升机灵活高效的作业特点及作业效率,突破了国内索道建设常规施工模式,同时KA32直升机实行吊装作业积累了宝贵经验,开启了国内直升机在索道建设及索道救援中发挥作用的新模式。

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